苏州开利螺杆机组维修，开利热泵机组维修。

压缩机运行时，可能出现一些异常的情况，如：排气压力过高，吸气压力太低，油压不足，电动机过热，过量液体进入气缸等。出现异常情况时，若没有保护措施，压缩机将会损坏。

对压缩机采取的保护措施可分为四类：

一：防止液击

当进入气缸的液体太多，来不及从排气阀排出时，气缸内将出现液击，液击时产生的很高的压力使气缸、活塞、连杆…….等零件损坏，因此需采取一系列保护措施。

1、假盖

2.油加热器

3、气液分离器

二：压力保护

1、吸、排气压力的控制

2、安全阀

3.安全膜

4.润滑油压差控制器

三：过热保护

为了电动机不过热，除了正确使用，注意维修外，还可安装过热继电器。

2、缺相

3、相间不平衡

四：温度保护

1、排气温度

2、机壳温度

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中央空调机组部件的相关温度都有正常的温度范围，超出这个范围就属不正常的状态。造成这些不正常的因素可能是故障，也可能是调适不正确，但都要分析它的原因，并及时处理或检查。这些温度点难以用温度计测量，一般只能用手感来估计，然后判断是否正常。

1：排气温度

排气温度过高：压缩机的吸气温度过高，一般是由于冷凝温度超高所造成。

排气温度过低：手摸排气管不烫手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能处于湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂缺乏情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

2：压缩机机体温度

机壳温度过高的影响及原因：机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15℃）。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴（咬死）。另外还会引起排气温度上升。 :

机壳温度过低的影响及原因：机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低（低于15℃）。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。

3：冷凝温度

冷凝器的温度状况正常情况：

风冷冷凝器的前半部散热管很热，且其温度有缓慢的逐步下降的趋势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低。

水冷冷凝器：壳管式冷凝器壳体在正常情况下是上半部比较热下半部是温热。不正常状况下是整个壳体都不太热，其原因是制冷剂量不够。

如果水冷冷凝器整个壳体都很热，其原因是冷却水量不足或冷凝器结垢散热效果差。

套管式冷凝器：

在正常情况下，套管外表很热，其原因是冷却水量太小或散热效果差；另一种情况是整个套管外表面不太热，其原因是制冷剂量不足。

风冷冷凝器：

风冷翅片式冷凝器翅片的正常情况下是上半部比较热下半部是温热。不正常状况下是整个翅片都不太热，其原因是制冷剂量不够。

另一种情况是整个冷凝器翅片都很热，这个时候可以看看风冷冷凝器外表是不是很多灰尘，如果灰尘太多，可以采用高压水冲洗翅片。

4：吸气温度

正常情况下，吸气管用手摸着感觉很凉，并结有结露现象。不正常情况下：吸气管较冷、结露太多，以致使机壳大面积结露。如果吸气管不凉、不结露、机壳很热。其原因是制冷剂流量太小或制冷剂量不足，使排气温度上升，制冷量下降。